持续高温，给户外施工带来严峻挑战，京沪高速广靖段扩建工程施工人员不畏酷暑、争分夺秒加快工程建设，计划2026年6月建成通车。

近日，在京沪高速泰兴段扩建项目现场，高速西半幅（北京往上海方向）已完成封闭，施工人员头顶烈日，加紧进行拓宽部位路基填筑、桥涵桩基以及泡沫混凝土施工。在高速东半幅，拓宽部位软基处理和路基填筑等施工也正在同时进行。据了解，为确保目标工期实现，施工单位投入了120多名施工人员以及充足的机械设备，避开中午高温时段，保持每天8小时的施工时间。项目副经理李鑫介绍：“我们给工人提供了饮用水、藿香正气水、藿香正气丸等防暑降温药品。高速西半幅预计今年12月15日左右完成施工，东半幅计划明年6月完成整个项目施工。”

京沪高速广靖段是国家高速公路网和省高速公路网的重要组成部分，也是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线。过去为双向六车道，节假日交通拥堵。改扩建工程起自我市京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧，全长约10.54公里。其中泰兴段北起广陵枢纽，南至靖泰界河。改扩建采用“两侧拼接”的方式将双向六车道老路拓宽为双向十车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度49.5米，并同步改造广陵服务区。该项目建成后，将有效提升京沪高速的通行能力，缓解交通拥堵状况，方便我市市民出行。