6月29日下午，盐泰锡常宜铁路站前施工6标段泰兴制梁场顺利完成首榀箱梁浇筑，标志着该制梁场施工建设从设备调试阶段正式转入箱梁量产阶段，为全线桥梁架设提速推进筑牢坚实基础。

6月29日15时30分，在盐宜铁路站前6标泰兴制梁场七号制梁台座，首榀箱梁启动混凝土浇筑作业。该箱梁总长32.6米、宽度12.6米、高度2.8米，设计跨度31.5米，本次浇筑作业历时约6小时，累计浇筑混凝土271.8立方米，施工全过程规范有序、稳步推进。

中铁二十局盐宜铁路站前6标泰兴制梁场总工程师吕兵荣介绍，项目严格落实首件制引领、标准化施工管控要求，对首榀箱梁浇筑全过程各道工序实施旁站监督、实时检测，严把施工细节、严控工程质量，构建全流程质量管控闭环，保障箱梁施工品质达标过硬。

据了解，泰兴制梁场总占地面积175亩，科学规划设置制梁区、存梁区、提梁上桥区、拌和站、钢筋加工场等标准化功能区域，主要承担全线903榀箱梁的预制与架设任务。其中，制梁区布设10个制梁台座，采用“横向并列、纵向成组”布局，可实现多工位同步施工作业；存梁区创新采用双层存梁模式，可满足50天常态化生产存量周转需求，产能保障充足。

中铁二十局盐宜铁路站前6标泰兴制梁场工程管理部部长刘涛表示，下一步，项目部将以首榀箱梁成功浇筑为标杆，严格对标标准化施工规范，抢抓当前施工黄金期，科学优化生产排布、稳步释放梁场产能，持续筑牢架梁施工物资供给保障线，高效有序推进后续箱梁预制、架设各项任务。

盐泰锡常宜铁路是我省“四纵四横”铁路网的重要骨干线路，全线总长311公里，设计时速350公里，采用全高架设计。其中，泰兴段线路长度约30公里，规划设置泰兴东站。当前，全线正全力推进桩基、承台、墩柱等桥梁下部结构施工。项目建成后，将高效串联长三角核心城市群，构建苏北、苏中、苏南互联互通的“2小时交通圈”，极大完善区域高铁路网布局，助力长三角一体化高质量发展。